Humor(série Faz-me Rir)
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES E PT FAZEM PARCERIA PARA VIABILIZAR NOVOS RAMAIS E DESVIOS FERROVIÁRIOS
SINDICATO DOS FERROVIÁRIOS DO ABC - O Farmacêutico Atanagildo Sá Pecca, Ministro dos Transportes, e a alta cúpula do PT reuniram-se na sede do Sindicados dos Ferroviários do ABC onde deram inicio aos estudos preliminares para o projeto da Ferrovia Brasil Intercontinental Boa Vista-Porto Alegre.
Preocupado com os elevados custos do projeto, Atanagildo Sá Pecca pretende aproveitar o Know How do PT em desvios de verbas, de modo a adaptar a experiência do partido à escolha dos ramais e desvios projetados para interligar a linha principal às capitais de estado, fazendas, haras e a outras propriedades dos afiliados ao partido.
Em recente declaração à imprensa, Atanagildo citou os desvios de verbas na Petrobras, Refinaria Abreu e Lima e em outras obras de vulto, alegando que seria inconcebível perde o concurso do PT em um projeto da magnitude da Ferrovia Intercontinental.
Após tantos desvios de verbas bem sucedidos, Atanagildo enfatizou que a ajuda do PT é "conditio sine qua non" para aumentar o custo da Intercontinental em no mínimo 50%. Para tanto, o Ministro pretende contar com a ajuda do governo federal para interceder junto ao Ministério Público Federal, Polícia Federal, e, até junto ao Juiz Aldo Moro, no sentido de liberar temporariamente os réus do Petrolão (em caráter excepcional), de modo que estes possam agregar a sua larga experiência na demarcação do traçado dos ramais, e principalmente nos desvios da Intercontinental.
Se tudo correr conforme o esperado, o Ministro Atanagildo pretende acelerar o processo licitatório da ferrovia, de modo que o clube das empreiteiras possam articular os superfaturamentos e cotizar os trechos da obra.
Interpelado por nosso repórter sobre a inconveniência do termo superfaturamento, Atanagildo explicou que uma obra deste porte não se faz sem o aporte de verbas monumentais. A Intercontinental é superlativa, e se os faturamentos não forem "super" não há ferrovia.
Finalizando, o Ministro e a alta cúpula do PT surpreenderam os presentes orando para que a construção da Brasil Intercontinental Boa Vista-Porto Alegre venha a resolver definitivamente os nossos sérios problemas de infraestrutura.
Preocupado com os elevados custos do projeto, Atanagildo Sá Pecca pretende aproveitar o Know How do PT em desvios de verbas, de modo a adaptar a experiência do partido à escolha dos ramais e desvios projetados para interligar a linha principal às capitais de estado, fazendas, haras e a outras propriedades dos afiliados ao partido.
Em recente declaração à imprensa, Atanagildo citou os desvios de verbas na Petrobras, Refinaria Abreu e Lima e em outras obras de vulto, alegando que seria inconcebível perde o concurso do PT em um projeto da magnitude da Ferrovia Intercontinental.
Após tantos desvios de verbas bem sucedidos, Atanagildo enfatizou que a ajuda do PT é "conditio sine qua non" para aumentar o custo da Intercontinental em no mínimo 50%. Para tanto, o Ministro pretende contar com a ajuda do governo federal para interceder junto ao Ministério Público Federal, Polícia Federal, e, até junto ao Juiz Aldo Moro, no sentido de liberar temporariamente os réus do Petrolão (em caráter excepcional), de modo que estes possam agregar a sua larga experiência na demarcação do traçado dos ramais, e principalmente nos desvios da Intercontinental.
Se tudo correr conforme o esperado, o Ministro Atanagildo pretende acelerar o processo licitatório da ferrovia, de modo que o clube das empreiteiras possam articular os superfaturamentos e cotizar os trechos da obra.
Interpelado por nosso repórter sobre a inconveniência do termo superfaturamento, Atanagildo explicou que uma obra deste porte não se faz sem o aporte de verbas monumentais. A Intercontinental é superlativa, e se os faturamentos não forem "super" não há ferrovia.
Finalizando, o Ministro e a alta cúpula do PT surpreenderam os presentes orando para que a construção da Brasil Intercontinental Boa Vista-Porto Alegre venha a resolver definitivamente os nossos sérios problemas de infraestrutura.
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